Samgöngustefna

Umhverfisnefnd óskar eftir því að Rúna Ásmundsdóttir umferðaverkfræðingur mæti á næsta fund nefndarinnar til umræðna um samgöngustefnu.

Umhverfisnefnd samþykkir að skipaður verði starfshópur til að vinna að gerð samgöngustefnu fyrir Akureyri og óskar eftir að skipulagsnefnd tilnefni tvo fulltrúa, framkvæmdaráð tvo og frá umhverfisnefnd komi tveir fulltrúar, ásamt starfsmönnum. Einnig verði leitað til helstu hagsmunaaðila. Gert er ráð fyrir að verkfræðistofan Mannvit haldi utan um verkefnið.

Umhverfisnefnd samþykkir að Dagbjört Elín Pálsdóttir og Áshildur Hlín Valtýsdóttir skipi starfshóp um umhverfis- og samgöngustefnu fyrir Akureyri.

Skipulagsnefnd tilnefnir Helga Snæbjarnarson L-lista og Vilberg Helgason V-lista í nefndina.

Framkvæmdaráð tilnefnir Njál Trausta Friðbertsson D-lista og Ingibjörgu Ólöfu Isaksen B-lista í starfshópinn.

Lagt fram til kynningar. Frestað.

Frestað.

Skipulagsnefnd frestar afgreiðslu til næsta fundar.

Skipulagsnefnd þakkar Jóni Birgi fyrir svörin.

Skipulagsnefnd felur skipulagsstjóra að taka saman athugasemdir og spurningar sem fram komu hjá fundarmönnum við drögin og koma á framfæri við Jón Birgi.

Afgreiðslu frestað til næsta fundar.

Framkvæmdaráð þakkar kynninguna.

Skipulagsnefnd frestar umsögninni til næsta fundar.

Samfélags- og mannréttindaráð felur Dagbjörtu Elínu Pálsdóttur að koma athugasemdum ráðsins á framfæri til umhverfisnefndar.

Framkvæmdastjóra falið að koma ábendingum ráðsins á framfæri.

Skipulagsnefnd felur skipulagsstjóra að koma á framfæri ábendingum sem fram komu á fundinum.

Velferðarráð lýsir yfir ánægju með að fram sé komin umhverfis- og samgöngustefna og hefur ekki athugasemdir við hana.

Gunnar Gíslason D-lista lagði fram eftirfarandi breytingatillögu á kafla 2.1.11 Hálkuvarnir þannig að í "Aðgerðum" verði bætti við textann sem þar er fyrir eftirfarandi:

"Gerð verði skoðanakönnun meðal íbúa um leiðir til hálkuvarna og haldinn íbúafundur í kjölfarið."


Tillaga Gunnars Gíslasonar var borin upp og samþykkt með 11 samhljóða atkvæðum.


Sóley Björk Stefánsdóttir V-lista lagði fram breytingatillögu um að í kafla 2.2.7 Samgöngumiðstöð - Aðgerðir, standi "Að komið verði upp samgöngumiðstöð" í staðinn fyrir "Byggð verði samgöngumiðstöð"


Tillaga Sóleyjar Bjarkar var borin upp og samþykkt með 6 atkvæðum gegn 4 atkvæðum Guðmundar Baldvins Guðmundssonar B-lista, Sigríðar Huldar Jónsdóttur S-lista, Dagbjartar Elínar Pálsdóttur S-lista og Matthíasar Rögnvaldssonar L-lista. Ingibjörg Ólöf Isaksen B-lista sat hjá við afgreiðslu.


Eva Hrund Einarsdóttir D-lista lagði fram breytingatillögu um að verklok 2018 verði tekin út í liðnum í 2.2.7 Samgöngumiðstöð.


Tillaga Evu Hrundar var borin upp og felld með 7 atkvæðum gegn atkvæðum Evu Hrundar Einarsdóttur D-lista, Gunnars Gíslasonar D-lista, Baldvins Valdemarssonar D-lista og Prebens Jóns Péturssonar Æ-lista.


Bæjarstjórn samþykkir framlagða umhverfis- og samgöngustefnu Akureyrarkaupstaðar með áorðnum breytingum með 11 samhljóða atkvæðum.

Eva Hrund Einarsdóttir D-Lista, Gunnar Gíslason D-lista, Þórhallur Jónsson D-lista, Hlynur Jóhannsson M-lista og Sóley Björk Stefánsdóttir V-lista leggja fram eftirfarandi bókun:

Fulltrúar minnihlutans leggja áherslu á að Akureyrarbær sýni metnað til að standa við góðan vilja í umhverfismálum með því að fylgja aðgerðaáætlun Umhverfis- og samgöngustefnu Akureyrarbæjar. Það er ljóst að betur má ef duga skal og auknum kröftum þarf að beita til að standa við góðu orðin. Eitt af brýnustu verkefnunum er að setja inn á heimasíðu bæjarins góðar leiðbeiningar um flokkun ásamt upplýsingum um afdrif þess sorps sem flokkað er.

Bæjarstjórn samþykkir eftirfarandi bókun með 11 samhljóða atkvæðum:

Bæjarstjórn Akureyrar skorar á stjórnvöld að tryggja í nýrri samgönguáætlun fjármögnun grunnrannsókna og samanburð á bestu kostum á legu mögulegra jarðganga undir Tröllaskaga, auk rannsóknar á samfélags- og efnahagslegum áhrifum sem leiða af nýjum Tröllaskagagöngum.

Tröllaskagagöng munu ótvírætt hafa mikinn ávinning í för með sér í formi styttingar vegalengda á milli allra stærstu þéttbýlisstaða á Norðurlandi, aukins öryggis vegfarenda þar sem ný leið sem sneiðir fram hjá hæstu fjallvegum yrði til, stækkunar vinnusóknarsvæða, styrkingar almennrar þjónustu og eflingar ferðaþjónustu auk bættrar samkeppnisstöðu landshlutans. Slík jarðgöng myndu breyta svo miklu á svo stóru svæði að örðugt er að sjá áhrifin fyrir án ítarlegrar og faglegrar athugunar. Bæjarstjórn Akureyrar leggur þunga áhersla á að nauðsynlegur undirbúningur og frumrannsóknir vegna nýrra Tröllaskagaganga hljóti fjármögnun innan nýrrar samgönguáætlunar.